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許多時候發(fā)動機修理是不可避免的，一旦碰到發(fā)動機大故障，便就要進行發(fā)動機大解體修理。發(fā)動機是一種能夠把其它方式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器，在實踐生活中的應(yīng)用很廣泛。那么今天我們一起來學(xué)習(xí)一下發(fā)動機修理及發(fā)動機解體的詳細步驟。
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發(fā)動機修理及發(fā)動機的解體過程辦法如下：
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1、拆下進、排氣管及缸蓋出水管。
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2、拆下氣門室蓋。
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拆下?lián)u臂軸支座緊固螺母。把搖臂連軸一塊拿出來。取下一切推桿。并作好次序，以便裝置時堅持原磨擦副。
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3、拆下正時齒輪蓋及襯墊 凸輪軸的拆開。
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拆下正時齒帶上防護罩。旋松凸輪軸正時齒帶輪（固定住凸輪軸）。滾動曲軸使凸輪鈾正時齒帶輪坐落榜首缸上止點符號。凸輪軸正時齒帶輪上的符號必須對準正時齒帶防護罩上的符號,滾動曲軸到榜首缸上止點。松開半自動張緊輪，從凸輪軸正時齒帶輪上拆下正時齒帶。拆下氣門罩蓋，再拆下凸輪軸正時齒帶輪。從凸輪軸上拿下半圓鍵。先拆下第1、3、5號軸承蓋。然后對角替換松開第2、4號軸承蓋。
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4、拆下氣門組，在氣門徹底封閉下，拆下氣門卡簧及氣門。
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① 拆下氣門室邊蓋及襯墊，查看氣門頂有無記號，如無記號應(yīng)按次序在氣門頂部用鋼字號碼或尖銃做上記號(做記號必須在氣門封閉時進行，不允許在氣門頂邊緣或氣門桿上用銼川做記號)。
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② 在氣門封閉時．用氣門繃簧鉗將氣門繃簧搓縮 ，用起子拔下鎖片或用尖嘴鉗取下鎖銷(制止用手)，然后放松氣門繃簧鉗，取出氣門、氣門繃簧及繃簧座。
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5、拆下缸蓋、氣缸墊。
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拆時，應(yīng)從兩頭向中心均勻地拆開。 留意：嚴禁用起子撬缸蓋，以防損壞缸蓋及墊。
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拆開缸蓋時可用手錘木柄在氣缸蓋周圍悄悄敲擊，使其松動(缸蓋螺栓和螺母應(yīng)從兩頭向中心穿插均勻地拆開。不允許用起子撬缸蓋，以防損壞氣缸蓋襯墊)。也能夠在氣缸蓋兩頭留兩枚處于松脫狀態(tài)的螺栓，將其他的缸蓋螺栓悉數(shù)取下，此刻，扶住發(fā)動機滾動曲軸，由于氣缸內(nèi)的空氣壓力效果，能夠使氣缸墊很容易地脫離缸體外表。然后拆下氣缸蓋和氣缸墊。
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6、把發(fā)動機架起有氣門的一邊向上。
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查看離合器蓋與飛輪上有無記號。如無記號，加上記號然后對稱地拆下離合器固定螺栓。將發(fā)動機放倒在臺架上，查看離合器蓋與飛輪上有無記號，如無記號應(yīng)做記號，然后對稱均勻地拆下離合器固定螺栓，取下離合器總成。
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7、拆下油底殼、襯墊，一起拆下機油泵的一些附件。
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拆下油底殼、襯墊，以及機油濾清器和油管，一起拆下機油泵。
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8、滾動曲軸最方便的方位，查看活塞頂、連桿大頭的記號。
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如無記號，應(yīng)在活塞頂、連桿大頭用金屬的東西按次序作上記號。拆下連桿軸承座及襯墊，并按次序地放好。用手式棒槌，從缸體上部取下活塞連桿總成。應(yīng)將連桿蓋與連桿、襯墊按原樣裝固。
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查看正時齒輪上有無記號，如無記號應(yīng)住兩個齒輪上做出相應(yīng)的記號(當榜首缸在上止點方位時)再拆去凸輪軸曲、中、后軸頸襯套固定螺栓及襯套，然后平穩(wěn)地抽出凸輪軸；取出氣門挺桿及挺桿架。
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9、拆下起動爪，取下鎖片。用拉器拆下皮帶輪及改變減震器。
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10、查看正時齒輪上有無符號。如無記號，應(yīng)在兩輪作業(yè)處作上記號。
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11、將發(fā)動機倒置在作業(yè)臺上，拆下主軸承。
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依次把軸承放在各自的蓋內(nèi)，拿下曲軸，再把軸承及墊裝回原位。并固定一下。
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首要撬開曲軸軸承座固定螺栓上的鎖片或拆下鎖絲(查看軸承蓋上有無記號．如無記號應(yīng)按次序做上記號)。拆下固定螺栓，取下軸承蓋及襯墊并按次序放好，抬下曲軸，再將軸承蓋及襯墊裝回原位，并將固定螺栓擰緊少量。
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12、拆下曲軸后油封及飛輪殼。
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旋出飛輪固定螺栓，從曲軸突緣上拆下飛輪。
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13、分化活塞連桿組。
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① 將所要拆下的連桿轉(zhuǎn)到下止點，并查看活塞頂、連桿大端處有無記號，如無記號應(yīng)按次序在活塞頂、連桿大端做上記號。
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② 拆連桿螺母，取下連桿端蓋、襯墊和軸承，并按次序分隔放好，避免紊亂。
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③ 用手推連桿，使連桿與軸頸別離。用手錘木柄推出活塞連桿組(如氣缸口磨成了臺階，應(yīng)先刮平，避免損壞活塞環(huán))。
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④ 取出活塞連桿組后，應(yīng)將連桿端蓋、襯墊、螺柱和螺母按原樣裝上，以防紊亂。
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14、拆下活塞銷，發(fā)動機解體后，應(yīng)視零件狀況修理。
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首要在活塞頂部查看記號，再將卡環(huán)(俗稱卡簧)拆下，用活塞銷銃子將活塞銷銃出，并按次序放好(鋁制活塞，應(yīng)將活塞放在水中加熱到75～85℃然后再銃出活塞銷)。
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15、發(fā)動機經(jīng)解體后，應(yīng)分清零件狀況，加以清洗、查驗和修理。
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以上僅是單個發(fā)動機修理及發(fā)動機解體的過程，而各個車型差異和發(fā)動機結(jié)構(gòu)的差異過程可能有所不同，因而發(fā)動機解體過程辦法仍是請大家依據(jù)實踐車型狀況酌情參考吧！
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