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? ? ? ? ? 燃?xì)廨啓C(jī)是一種先進(jìn)而復(fù)雜的成套動力機(jī)械裝備，是典型的高新技術(shù)密集型產(chǎn)品。作為高科技的載體，燃?xì)廨啓C(jī)代表了多理論學(xué)科和多工程領(lǐng)域發(fā)展的綜合水平，是21世紀(jì)的先導(dǎo)技術(shù)。發(fā)展集新技術(shù)、新材料、新工藝于一身的燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)，是國家高技術(shù)水平和科技實(shí)力的重要標(biāo)志之一，具有十分突出的戰(zhàn)略地位。

由于多方面的原因，我國燃?xì)廨啓C(jī)同國際先進(jìn)水平相比仍存在很大差距，尚未形成真正的產(chǎn)業(yè)。諸多領(lǐng)域動力落后的狀態(tài)，已成為制約國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶頸”，其技術(shù)僅被世界上少數(shù)幾個發(fā)達(dá)國家（美國、德國、日本等）所控制，先進(jìn)的燃?xì)廨啓C(jī)在西方國家仍然限制對華出口。按21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者掌握的一份國家能源局委托相關(guān)機(jī)構(gòu)做的天然氣發(fā)電調(diào)研內(nèi)部資料的說法，“天然氣發(fā)電機(jī)的國外技術(shù)壟斷短期內(nèi)難以解決，甚至十多年都無法解決?！眽艛嗟暮蠊厝皇侵Ц陡甙捍鷥r(jià)，這一代價(jià)不僅僅由中國的電廠承擔(dān)，亦將通過電費(fèi)由全民負(fù)擔(dān)。

? ? ? 近年來，國際上誕生了一門新興技術(shù)——再制造技術(shù)。與以往修復(fù)技術(shù)不同，再制造技術(shù)是一種全新概念的先進(jìn)修復(fù)技術(shù)，它集先進(jìn)高能束技術(shù)、先進(jìn)數(shù)控和計(jì)算機(jī)技術(shù)、CAD/CAM技術(shù)、先進(jìn)材料技術(shù)、光電檢測控制技術(shù)為一體，不僅能使損壞的零件恢復(fù)原有或近形尺寸，而且性能達(dá)到或超過原基材水平。由此形成了一門新的光、機(jī)、電、計(jì)算機(jī)、自動化、材料綜合交叉的先進(jìn)制造技術(shù)。

? ? ? 激光再制造技術(shù)是一種全新概念的先進(jìn)修復(fù)技術(shù)，它集先進(jìn)的激光熔覆加工工藝技術(shù)、激光熔覆材料技術(shù)和其他多種技術(shù)于一體，不僅可以使損傷的零部件恢復(fù)外形尺寸，還可以使其使用性能達(dá)到甚至超過新品的水平，是重大工程裝備修復(fù)新的發(fā)展方向，也已經(jīng)得到到許多重要應(yīng)用。如英國P.R航空發(fā)動機(jī)公司將它用于渦輪發(fā)動機(jī)葉片的修復(fù)，美國海軍試驗(yàn)室用于修復(fù)艦船螺旋槳葉。國內(nèi)對此項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用也在近年來取得很大進(jìn)展：天津工業(yè)大學(xué)已將此技術(shù)用于冶金軋輥，拉絲輥的修復(fù)，石油行業(yè)的采油泵體、主軸的修復(fù)，鐵路、石化行業(yè)大型柴油機(jī)曲軸的修復(fù)，均收到良好的效果。事實(shí)上，在生產(chǎn)中還有大量的復(fù)雜貴重裝備需要三維激光再制造技術(shù)，特別是不能移動的大型設(shè)備需要解決現(xiàn)場修復(fù)問題。可以預(yù)見，隨著該項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展與完善，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國防建設(shè)中將發(fā)揮巨大作用。