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發(fā)動機修理的原因及詳細步驟有哪些？這個問題仿佛一直很熱門，可見發(fā)動機修理的重要性。當(dāng)然，發(fā)動機就相當(dāng)于人的大腦，一旦出現(xiàn)故障，其相應(yīng)的設(shè)備便不得運行，造成此故障的原因有很多。今天我們來談?wù)勂嚢l(fā)動機，看看汽車發(fā)動機修理的原因及詳細步驟有哪些，希望對大家有所幫助！

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首要我們要考慮的是：為何要做發(fā)起機大修？

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1、技能原因

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1）動力性下降：① 起步、爬坡和超車無力；② 排氣管冒黑煙或藍煙。

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2）機油壓力下降：低于原廠規(guī)范。

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3）氣缸壓力下降：低于原廠規(guī)范的30%。

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4）進氣歧管真空度下降：怠速時低于57KPa。

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5）燃油、機油消耗量添加。

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6）熱車起動困難：水溫60～70℃發(fā)起機起動困難。

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7）異響顯著：如活塞敲缸響、大、小瓦響等。

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2、非技能原因：例如：事端原因、經(jīng)濟原因、車主要求等。

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其次我們就要考慮一下：怎樣做好發(fā)起機修理？

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總流程：接單、查看→吊卸發(fā)起機→清洗發(fā)起機→解體、檢測→修理、配件→安裝、調(diào)試→自檢、總檢→美容、交車。

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1、接單、依單查看

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1）問詢布景：向車主或司機或接車人盡能詳細地問詢發(fā)起機要大修的布景資料；2）試車查看：起動發(fā)起機試車查看。

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2、吊卸發(fā)起機

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1）拆開附件：線路、管路，發(fā)電機、壓縮機等；2）拆開發(fā)起機：用液壓吊機或龍門吊將發(fā)起機從發(fā)起機室吊下來。

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3、內(nèi)、外清洗發(fā)起機

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1）外部清洗：清洗發(fā)起機表面的塵土、油泥等；2）內(nèi)部清洗：在解體時進行（詳見第四步）。

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4、解體、檢測和定修

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1）解體：考究解體順序、長于做記號；2）檢測：邊解體、邊檢測、邊記載、邊分析；3）定修：斷定哪些零部件要替換，哪些要外協(xié)加工，哪些自已能夠修理。寫出書面的修理計劃。

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5、配件、外協(xié)和修理

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1）請購配件：填報請購單，供給舊件作為樣板；2）外協(xié)加工：如鏜缸磨軸，鑲配氣門座圈，修磨氣缸體平面等（本廠有機加的自己加工）；3）自我修理：鉸削、研磨氣門，攻絲套絲等。

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6、安裝、調(diào)試

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1）收件：對修理完工件、外協(xié)完工件、收購的配件進行質(zhì)量查驗。查驗不合格的不能安裝；2）安裝：邊安裝、邊查驗、邊調(diào)試；3）熱磨：2～4小時（有條件的可冷機磨合）；4）吊裝：將發(fā)起機安裝到發(fā)起機室，裝好附件，進行相應(yīng)的調(diào)試。

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7、自檢、總檢

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1）自檢：對竣修的發(fā)起機，要按發(fā)起機大修竣修查驗規(guī)范進行自檢。如不合格要進行返工，直至合格；2）總檢：只要自檢合格方可總檢，只要總檢合格方可交車。

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8、美容、交車：對總檢合格的車輛進行美容、交車處理。

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最終就是想想怎樣做好發(fā)起機修理的查驗？

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查驗總流程：靜態(tài)查驗；動態(tài)查驗；交車；不合格；合格；返工。

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1、靜態(tài)查驗

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1）“安裝”查看：緊固、管路、電路等；2）“補加”查看：燃油、機油、冷卻水等；3）“氣壓”查看：① 氣缸壓力：契合原廠規(guī)范，各缸壓力差不其平均值的3%~5%；② 進氣歧管真空度：怠速時節(jié)氣門后方的真空度為57~70KPa。

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2、動態(tài)查驗（此項是要點，大家需注意）

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1）起動功能查看：汽油機在氣溫3℃以上，柴油機在氣溫5℃以上時，要求3次（每次5秒鐘）內(nèi)能順暢起動。

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2）怠速功能查看：轉(zhuǎn)速契合原廠規(guī)范，工作平穩(wěn)、不顫栗、不游車、不熄火。

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3）異響查看：除細微的氣門腳響、正時齒輪響之外，不允許其它的異響存在。

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4）加快性查看：過渡好，不發(fā)悶、不放炮、不回火、不顫栗、不熄火。

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5）“溫度”查看：86℃（80℃～90℃）。

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6）“四漏”查看：不漏油、不漏水、不漏氣、不漏電。

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7）廢氣查看：契合國家規(guī)范要求（國Ⅲ以上）或國際規(guī)范要求（歐Ⅲ以上）。

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說明：第一、二步查驗合格的直接進入第“5”步，不合格的進入第“3”步。

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3、返工：查驗不合格的退回返工。

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4、交檢：對返工項目進行查驗。

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5、交車：查驗合格的可辦理交車手續(xù)（美容、結(jié)算、相關(guān)說明）。

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以上就是汽車發(fā)動機修理的原因及詳細步驟，我們可以看到，每一個修理步驟都很詳細，我們只要根據(jù)以上的故障原因?qū)?yīng)其修理步驟，相信大家都能輕松解決汽車發(fā)動機的所有故障。