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鎂合金焊接是一種常見且極其復(fù)雜的一門焊接技能，一般人很難掌握它。那么鎂合金焊接的應(yīng)用有哪些呢？以及它的可焊性又是怎樣的，接下來請看下面的詳細(xì)介紹！

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鎂合金焊接在汽車上的應(yīng)用:

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鎂是一種輕質(zhì)銀白色金屬，在鎂中加入適當(dāng)比例的鋁、鋅、錳等金屬元素，即可生成具有較高強度和剛度、杰出鑄造和減震功能的輕質(zhì)鎂合金材料。鎂合金在現(xiàn)代汽車中已得到了廣泛的運用。

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鎂合金汽車零件的優(yōu)點是：

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① 質(zhì)量小，密度只有1.7克/立方厘米（鋁的密度是2.7克/立方厘米，鋼的密度是7.9克/立方厘米）。用鎂合金件替代鋁或鋼件，車的質(zhì)量會減小許多。

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② 鎂合金等比強度高于鋁合金和鋼，等比剛度接近鋁合金和鋼，可以接受必定的負(fù)荷。

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③ 杰出的鑄造性和尺度穩(wěn)定性，易加工，廢品率低，然后下降生產(chǎn)本錢。

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④ 杰出的阻尼系數(shù)，減震量大于鋁合金和鑄鐵。鎂合金的缺點是本錢仍偏高于鋁合金。

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目前，鎂合金零件多用在轎車上，常用在座椅零件、儀表盤、轉(zhuǎn)向柱零件、轉(zhuǎn)向盤、制動和離合器踏板托架、散熱器框架、空調(diào)設(shè)備、遮陽蓬頂設(shè)備零件、反光鏡架、氣缸蓋罩、進(jìn)氣歧管、油泵外殼、輔佐傳動托架、接線盒、電機外殼、安全氣囊座等部件。

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鎂合金的可焊性分析：

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1、熱影響區(qū)與焊道易產(chǎn)生粗晶

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粗晶是鎂合金焊接易發(fā)作的缺點，粗晶會下降鎂合金的機械功能，發(fā)作的原因是過熱與冷卻速度快，處理的辦法是選擇適宜的焊接規(guī)范，對焊條上化學(xué)成份作細(xì)化晶粒處理，選擇含錳或鐵元素多的鎂合金焊條。

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2、鎂合金易氧化和產(chǎn)生裂紋

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鎂合金在焊接時，發(fā)作氧化蒸騰的元素主要是鎂，鎂的氧化比鋁更為激烈，且鎂含量高，所以只要鎂被氧化。氧化鎂的熔點極高，在熔池中呈固態(tài)，冷卻后為片狀存在于焊縫中，加之鎂合金晶粒粗大，焊后極易發(fā)作裂紋。焊接中應(yīng)適當(dāng)增大氬氣流量，用焊條攪動來添加熔池流動性利于氧化鎂氣泡浮出。

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3、產(chǎn)生氣泡

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鎂焊接引起氣泡孔的原因是氫，氫在鎂中的溶解大致是經(jīng)過鎂與水結(jié)合而發(fā)作。因而，在鎂合金焊接時避免氣孔發(fā)作的辦法是盡量削減進(jìn)入焊接區(qū)的水份、污物等。

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4、鎂蒸騰在空氣中易焚燒

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因為鎂具有很高的氧化性，所以鎂蒸騰在空氣中易焚燒。鎂合金在焊接時要選用鎢極氬弧焊，因為電極不熔化和惰性氣體的維護(hù)，鎂的這種焚燒危險就被削減了。

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5、鎂合金的焊接工藝

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鎂合金的熔化溫度低，只有680℃左右。開始熔化時的溫度與熔化終了的溫度差異不大。因而，在焊接加熱時要不停的用焊條試擦加熱部位的熔化程度，避免發(fā)作金屬燒穿現(xiàn)象。

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1）焊前清潔焊渣。為了避免鎂合金在空氣中腐蝕，要用不銹鋼或銅絲刷或刮刀將焊接部位整理潔凈。

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2）選用手藝鎢極氬弧焊，直流反接，選用鎂錳或鎂鋯合金焊條右焊法。

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3）因為鎂合金焊接時發(fā)作非常激烈的弧光且易發(fā)作飛濺，操作者有必要仔細(xì)作好安全防護(hù)。焊接過程中還會發(fā)作很多的氧化鎂煙霧和臭氧，有必要選用大功率的排風(fēng)設(shè)備。