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汽輪機修理是激光加工技術(shù)中的一項很重要的工作。汽輪機在工作過程中，其免不了發(fā)生一些故障。例如汽輪機磨損的軸瓦怎么去修理。下面來了解一下修理的方法。

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軸瓦是軸承的主要組成部分，非常的潤滑，大部分是由青銅、減磨合金等耐磨材料所組成，它具有承載軸頸所施加的效果力、堅持油膜安穩(wěn)、削減軸承沖突的效果。軸瓦是汽輪機的關(guān)鍵部件之一，關(guān)于高速工作的汽輪起到支承的效果。

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那么汽輪機怎樣刮軸瓦呢？方法如下：

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軸瓦的焊接修正過程補焊的部位有軸瓦殼體顯露，有必要先進行掛錫處理。

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首先將清理好的軸瓦水平放置，在待修正外表涂敷層30%氯化鋅溶液，用氧一乙炔火焰將軸瓦均勻加熱到70℃左右，然后將純錫涂焊到軸瓦殼體及損壞軸瓦外表，涂焊層厚度0.5mm-lmm，然后再進行合金堆焊，選用型號為H01-6焊炬，1號噴嘴，選用中性火焰，使火焰具有3個顯著的區(qū)域；選用平位焊接法，使火焰間隔軸瓦80mm左右，將軸瓦均勻加熱到300C左右，持合金焊絲于待焊區(qū)域上方，使火焰白色焰心頂級與焊接面呈450°角，堅持5mm左右間隔，焊炬及焊絲作鋸齒形搖擺動作將焊絲溶化形成焊道，焊道掩蓋最底端待修正區(qū)域外表后，形成榜首焊層，為保證焊道質(zhì)量，有必要對每層的焊道進行重熔，重熔時火焰加熱方向與原焊道施焊方向相反，以得到潤滑平整的焊道外表，一起用紫銅絲攪動溶化的合金，以便氣孔和夾渣上浮。

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焊接時有必要有用操控焊接溫度，以避免溫度過高形成錫蒸騰，影響巴氏合金成分及熔化軸瓦巴氏合金本體，通常的辦法是經(jīng)過接觸軸瓦以不燙手為持續(xù)施焊的條件榜首焊層完成后，立即涂刷30%氯化鋅溶液并去除殘余和氧化物用相同辦法進行其他焊層的施焊，最終焊層要高于軸瓦1-2mm，并注意在焊道與原軸瓦外表交界處不能產(chǎn)生咬邊和熔合缺乏等不足之處。

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焊后修整：

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第一步：車床加工，澆筑成型后，根據(jù)廠家提供電機轉(zhuǎn)子軸的尺度數(shù)據(jù)按規(guī)范加工軸瓦到必定尺度(留刮削量0.3)。

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第二步：粗刮用粗刮刀將焊層高于軸瓦的部分大量去掉。

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第三步：半精刮用精刮刀去掉粗刮后的留量。

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第四步：剖光用金相砂紙將軸瓦合金面整體剖光至鏡面，用潔凈棉紗擦洗潔凈。

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查驗用上色探傷的辦法對修正后的軸瓦進行查驗，查驗結(jié)果無裂紋及缺陷則為合格。